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 郑州黄河公铁两用桥（现名郑新黄河大桥）

，是国度沉点工程京广铁路客运专线逾越黄河的节造工程

，大桥公路、铁路选取高低层安插

，上层为设计时速100公里的双向六车路国路公路

，基层为设计时速350公里的高速铁路

，公路铁路合建部门全长9.17公里

，铁路总长14.89公里

，公路总长22.89公里。

      主桥为陆续钢桁梁斜拉桥和陆续钢桁梁结合梁桥

，共分两联安插

，钢梁上部为预应力钢筋混凝土桥面板结构

，钢梁总沉约39000吨。该桥钢梁设计为双方倾斜

，上宽下窄

，为世界初次选取。